'Dan reis je toch 2^e klasse als je de Sprinter moet hebben.' Dat gaat niet zo makkelijk, dan moet je namelijk je OV-chipkaart overzetten naar 1^e klasse. Ik rij alleen met de Sprinter als ik mijn reguliere trein gemist heb of als ik naar een niet Intercitystation moet reizen.

Nu gaat de NS nieuwe Sprintertreinen bestellen. Ik zag een tweet van de NS dat op Rotterdam CS stoelen werden geplaatst waarop reizigers konden proefzitten. Prima actie, de reiziger vragen welke stoel het best bevalt. Via Twitter stelde ik toen al de vraag over de 1^e klasse stoelen en  indeling. Het zou worden nagevraagd, maar helaas, nooit een antwoord. Ook niet na een tweede tweet met vraag. Weer zou het worden nagevraagd, maar weer geen verdere reactie. Ik had dus al zo'n vermoeden waar het naar toe zou gaan.

Toen van de week Rover foto's op Twitter plaatste van de nieuwe Sprinter werd het duidelijk. Ook nu weer dezelfde opstelling, dus weinig ruimte. Niet goed te zien is of er bij een paar stoelen in ieder geval nog klaptafels zijn. Toen ik daar mijn teleurstelling over liet blijken kreeg ik op Twitter van @Utrechthc het verwijt dat ik alleen maar aan het zeuren ben. Zo wordt dat dus door deze persoon, aan zijn twitternaam af te leiden een hoofdconducteur uit Utrecht, gezien. Wel 60% meer betalen voor een kaartje, maar vervolgens nagenoeg hetzelfde krijgen. Het is alsof je een stukje vlees van € 4 koopt maar omdat er een andere verpakking om zit er € 6,50 voor moet worden betaald.

Ik weet niet hoe de bestelprocedure is. Maar ik hoop dat NS de 1e klasse aanpast en kwaliteit levert wat je mag verwachten voor de prijs die je betaald. Op basis van de foto's ziet de trein er verder prima uit. De inrichting is mooi en licht, het toilet is terug van weggeweest en er zijn stopcontacten onder de stoelen gemonteerd.